武汉轨道交通7号线前川线二期涉铁一标3个连续梁转体

武汉讯 5月15日至22日，中铁大桥局承建的武汉轨道交通7号线前川线二期工程涉铁一标3个主墩连续梁依次完成转体施工，比合同工期提前2个月实现节点工期。至此，前川线二期工程5个跨铁路转体梁全部转体，为线路年内通车奠定了坚实基础。
　　涉铁一标段工程管段全长708.9米，其中主桥长484米、引桥长224.9米，主桥跨铁路部分共设3个转体连续梁，单个转体长度154米、单个转体重量1.5万吨，是目前国内市政轨道交通领域转体吨位最大、跨度最大的连续梁。3个转体连续梁共跨5股铁路线，施工工艺复杂、技术难度高、交叉工序多、安全风险高。
　　建设过程中，中铁大桥局项目团队锚定通车目标，抢抓施工黄金期，跑步进场、大干快上，优化施工组织，狠抓安全管理，严守质量红线，细化关键点卡控措施，仅用4个月时间就完成了主体结构施工并达到转体条件。为保证此次转体有序进行，项目团队认真研判作业风险，加强转体速度、转体姿态等情况动态实时跟踪监测，保障了桥梁施工质量与安全。
　　据悉，武汉轨道交通7号线前川线二期建设备受黄陂市民关注，今年黄陂区政府工作报告中提到，完成轨道交通前川线二期建设，力争年底全线通车。
　　前川线二期工程由黄陂广场站至横店站，线路全长15.35公里，多处上跨麻武、京广等铁路干线，形成了5座跨铁转体桥，这也使前川线二期成为武汉轨道交通建设史上空中转体施工最为集中的线段。该线与此前通车的一期贯通运营后，前川、横店、盘龙城、东西湖片区将连成一个整体，进一步提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。 （韩方 吴奔）