中铁大桥局1人获科学技术杰出成就奖，捧回10项科技进步奖、11项国优奖

张敏同志现任中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长，教授级高级工程师，新世纪百千万人才工程国家级人选、全国工程勘察设计大师、国家有突出贡献中青年专家、享受国务院政府特殊津贴专家。历任中铁大桥勘测设计院集团有限公司总经理、党委副书记，中铁二院工程集团有限责任公司党委书记、董事长。

张敏同志扎根工程设计施工领域30余年，参与了40余座长江大桥、10 余座黄河大桥、10余座跨海大桥以及川藏铁路、成渝中线、西昆高铁、沿江高铁等多个重大项目的设计组织工作，带领团队攻克了桥梁设计中的诸多关键技术难题，为我国公铁两用大桥、大跨度高速铁路桥梁、多塔多跨斜拉桥、悬索桥、斜拉悬索复合体系桥、跨海长桥的原始技术创新作出了重大贡献，在大跨度桥梁设计理论、多主桁钢桥新结构设计、高强度桥梁钢应用、深水基础设计应用等研究方面推动了行业技术发展。

张敏同志秉持求真务实的工作作风和科学严谨的治学态度，潜心钻研，研发的20余项工程建设技术达到国际领先水平，先后荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，全国优秀工程勘测设计金质奖1项，省部级优秀工程设计奖及科技进步奖10余项。

10项科学技术进步奖

平潭海峡公铁大桥全长16.34千米，起于福建省长乐市松下镇，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。大桥建设历时7年，是我国第一座跨海铁路桥，也是目前已建成的世界上最长的公铁两用跨海大桥。

平潭海峡公铁两用大桥

大桥在建设期间开展了复杂海域公铁大桥建造关键技术研究，自主研发形成四项创新技术:

3600吨“大桥海鸥”号起重船在平潭海峡公铁两用大桥施工时的场景。