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TOD再下一城!惠州+3

来源:admin  浏览量:  发布时间:2022-06-24 14:46:07



TOD再下一城!惠州+3

 城地院 喝彩四院 2022-06-21 15:33 发表于湖北

收录于合集


近日,铁四院牵头中标深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目可研、勘察设计及专题研究项目。
继西丽枢纽、深汕枢纽之后,第3次摘得深汕高铁线上的璀璨明珠;惠州北站及惠城南站综合交通枢纽配套工程项目之后,第3次落子惠州。
图片▲惠州南站综合交通枢纽远景鸟瞰
至此,铁四院已牵头承揽惠州市三大综合交通枢纽的可研、勘察设计及专题研究任务,实现惠州市综合交通枢纽由北至南的全域布局。
惠州市三大综合交通枢纽分布于主城区的北、中、南部,是惠州市乃至大湾区交通枢纽体系中的重要节点,也是惠州未来城市发展的核心地区。
图片▲惠州市综合交通枢纽布局

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惠州北站


2019年5月,铁四院牵头中标惠州北站综合交通枢纽配套工程项目,该项目是惠州市第一座综合性交通枢纽,第一个贯彻TOD理念的项目。也是铁四院枢纽项目经验在惠州的首次落地。
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▲惠州北站综合交通枢纽远景鸟瞰
同年7月,城地院成立惠州综合交通枢纽工程设计项目部,按时高质完成了专题研究、勘察设计、配合施工等工作。工程设计与建设仅用时两年,最终确保枢纽配套工程在2021年底与赣深铁路同步建成投入运营。 
图片▲2019年7月惠州综合交通枢纽工程设计项目部成立

2


惠城南站

2019年8月,铁四院牵头中标惠城南站综合交通枢纽配套工程项目。该项目所在地金山新城规划为城市未来发展新核心,与新会展中心一体化规划,秉承“交通枢纽带动会展中心,会展中心服务城市发展”的理念,高标准谋划枢纽“站展融合”区域,奠定金山新城核心区发展基础与城市门户形象,项目计划于2023年下半年建成投运。
图片▲惠城南站综合交通枢纽远景鸟瞰

3


惠州南站

本次牵头中标的惠州南站为沿海通道厦深铁路与深汕铁路的中间站,规划引入惠州地铁1号线与深圳地铁14号线、惠大铁路电气化改造,使之成为惠州市轨道交通引入最多的枢纽,与深圳联系最紧密的枢纽。同时,它还是惠州市第一个既有高铁站扩建枢纽,第一个地下高铁枢纽。
图片▲惠州南站综合交通枢纽鸟瞰
惠州南站片区是惠州市推进“面朝大海,南进西融”发展规划的重要节点,是对接深圳东进战略,承接湾区产业、资本和人才的重要地区。惠州市及惠阳区以深汕高铁建设为契机,规划建设惠州南站综合交通枢纽,构筑多层级、一体化综合交通枢纽体系。

设计概念 青山廊桥

山与城,自然与都会对景的门户

通过迎合现有山水空间城市格局,回应山-城-站的和谐共融关系。 
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 片区的空间特征

建筑设计以柔和的形态尊重自然格局,呼应山势;同时将枢纽核心打开形成开放的中心,引山入城,中轴空间贯通,以无形胜有形。建筑整体运用木色和浅色材质,表达温暖轻盈的氛围,犹如“青山脚下的廊桥”,化繁为简,未来与传统相结合,体现中国传统的和谐自然观。 

城 门户的活力中心

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站前以开放空间塑造城市聚集地与引力场。中轴线上悬挑的观景台成为旅客观光打卡点,居高临下尽赏新城风貌。流动空间引导人行方向,枢纽、公园、商业服务与城市活动相互渗透,承载丰富的城市活动,为旅客提供公园般舒适体验。