以智提质！无砟道岔智能精调技术助力高铁建设提质增效

激活新质生产力

高铁建设精调领域

正实现智能化升级

近日，中铁上海工程局研发的

国内首创无砟道岔智能精调装备

亮相上海国铁工程建设管理公司工作会

凭借“智能化应用+毫米级精度

+跨越式效率提升”

成为现场关注焦点

道岔智能精调机器人

侧股水平度检测小车

智能高程精调器

智能中线精调器

四台智能装备协同作业

构成精调“智能天团”

各司其职、无缝配合

将传统人工精调繁琐工序

升级为全自动化作业

彻底改变“人工测量、经验调整”传统模式

道岔智能精调机器人负责牵引定位

侧股水平度检测小车捕捉水平偏差

智能高程与中线精调器

分别把控轨面高程和中线

实现全链条智能覆盖

施工前

技术人员建立并复核

高精度CPⅢ控制网

确保测量基准准确设站后

道岔精调机器人牵引安博格小车

逐断面采集高程、轨向数据

数据通过无线传输实时同步至控制系统

实现“采集—传输—分析”无缝衔接

控制系统快速分析道岔状态

识别偏差并下发调整指令

智能中线精调器

开展毫米级全断面调整

侧股与直股高程同步推进

形成全闭环运行模式

全程无需人工干预

减少人为误差

实现精调数字化、智能化管控

相较于传统工艺

该技术约三轮调整

即可将道岔精度控制在0.5毫米以内

（相当于两张A4纸厚度）

达到行业领先水平

采用另一台安博格小车

及电子水准仪双重复核

结果与智能精调完全一致

确保精度万无一失

该技术使精调效率提升30%以上

缩短施工周期

同时降低对工人经验的依赖

减少作业人员、降低劳动强度

节约成本且保障质量稳定

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