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奋战开门红！湖北省首座桥旅融合工程——三峡大桥完成首桩浇筑 中铁大桥局集团 2026年2月2日 18:23 湖北 在小说阅读器中沉浸阅读
来源：admin 浏览量： 发布时间：2026-02-03 08:59:41
“峡尽天开朝日出
山平水阔大城浮”
1月31日
一座由神宜建设公司负责建设管理
中铁大桥局集团有限公司承建的
以“三峡”命名的长江大桥
三峡大桥
（原南津关长江大桥）
在宜昌市点军区完成南岸主塔首根桩基浇筑
大桥正式进入主体工程建设攻坚阶段
三峡大桥为典型的山区峡谷桥
悬索桥式样
一跨越过西陵峡谷
大桥全长1855
主跨1200米
南岸主塔高179米
北岸主塔高190米
桥面宽度达45.6米
是长江上目前最宽的钢桁梁悬索桥
建成后将成为“三峡第一门户大桥”
作为一座跨越峡谷的大跨度悬索桥
三峡大桥具有
“跨度大、结构新、观景绝”三大特点
首先是跨度大
其主跨1200米
是目前国内跨度最大的
双层钢桁-UHPC板组合梁悬索桥
其次是结构新
主梁创新采用UHPC桥面板与钢桁组合结构
主塔设计为流线型“小蛮腰”造型
主缆运用2100MPa级超高强度钢丝
再次是观景美
将打造为供游客凌空饱览
两坝一峡奇观的风景长廊
宜昌作为作为“三峡门户”
气候宜居，自然风光秀美
旅游资源丰富
三峡大桥位于三峡工程与葛洲坝枢纽之间
被作为湖北省首个桥旅融合工程项目
来建设打造
大桥建成后
将把周边的三峡人家等景区连成一体
形成集交通运输服务
三峡风光观赏、农林创意体验
地域文化旅游、山地康养度假
等功能于一体的综合性文旅IP
据中铁大桥局城西高速公路项目部
副总工柳涛介绍
为实现大桥的文旅功能
大桥上层为双向8车道高速公路
满足交通快速通行需要
下层设置慢行系统及旅游观光设施
满足电瓶车等景区交通工具通行
桥塔之上还将建设
酒店、咖啡厅等观景设施
方便游客登顶观光
下层桥面还有可能设置蹦极等体验项目
让游客切身体验峡谷风光
自进场以来
全体参建人员发扬
“开局就要决战，起步就要冲刺”
的攻坚精神
克服山区复杂地形、环保要求高
施工条件受限及天气多变等诸多挑战
优配资源、科学组织
于2025年11月底
顺利完成南岸主塔桩基试验桩浇筑
12月中旬经检测认定为一类桩
为本次首桩的成功浇筑奠定了坚实基础
三峡大桥是宜昌城西高速公路关键控制箱工程，城西高速公路路线里程46.997公里，主线设计时速100公里。项目建成后，将与沪渝高速、鸦猇高速、沪蓉高速、江南翻坝高速串联成环，形成城际快速通道，实现中心城区10分钟上高速以及环线由“C”变“O”；对于优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合运输体系，服务国家重大战略工程建设，助力宜昌打造汉襄宜“金三角”的重要支撑，建设全国性综合交通枢纽等具有重要意义。