初步分析江西丰城电厂模架垮塌事故

昨天早晨（2016年11月24日7时30分许），江西省宜春丰城电厂三期扩建工程D标段冷却塔平桥吊倒塌，造成上面模板混凝土通道坍塌，事故发生时，施工单位正在进行零点班和早班交接，初步确认现场共有70人，目前事故造成67人死亡...

一、我们先来认识一下什么是平桥吊：

电厂冷却塔施工平桥是一种在冷却塔施工中与多功能施工升降机配合使用的新型施工设备，是专利产品。它既为多功能升降机提供附着，又为施工中钢筋和砼的贮存和水平运输提供平台。

其主要特点如下：

桥身和平桥均采用成型结构、受力明确、刚度好；

采用液压顶升方式，使平桥的升降安全、可靠、方便；

可随建筑物的施工进程调整工作幅度；

桥面与施工面保持平齐，便于通行；

顶部安装有小型下回转塔机，方便钢筋和小型建筑物料提升；

安装有灵敏可靠的塔机起升、回转、变幅、力矩限制器等安全装置，确保使用安全可靠。

可运送人员、钢筋及混凝土的多用途施工运输设备； 平台长度可随冷却塔施工半径变化而变化；成功地取代了电建冷却塔由大型折臂塔机及钢绳卷扬系统完成物料运送的传统工艺。

如下图：

（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）

到底是因为施工设备本身的质量问题，还是现场安装不当，还是过载，还是操作失误？我们只能等待后续调查。

从报道的文字来看，事发时工作面距离原地面已经达到50m左右，是平桥吊首先倒塌，造成上面模板混凝土通道坍塌，这是直接原因，从50m高空坠落生还概率很低！

也有人猜测可能是因为附着于平桥、塔身上的升降机或者塔吊超载，导致垂直支撑的格构柱屈曲失稳坍塌，引起塔身及平桥倒塌牵连模架垮塌，原因是早晨是交接班和材料运输的高峰，有的工人没下来，有的工人刚上去，人太多，平台上荷载超过限定荷载。如下图：

二、赶工

之前的相关报道提及该项目正在赶工，有如下几点痕迹：

1、2016年9月13日，丰电三期工程“协力奋战一百天”动员大会在丰电三期工程总包项目部广场举行，丰电三期项目建设方、总包方、监理方等参加会议，会议强调要牢固树立安全生产意识，进一步强化安全生产责任制，加强安全监管力度，加大安全设施投入，确保安全施工。

据网络信息11月21日时，#7冷却塔的筒壁共有119节，当周完成9节，累计完成41节。筒壁施工进度已经超过三分之一。

2、事故发生在工人换班时——7时40分左右——在这个点换班，肯定是三班倒的工作制了。

这类“大会战”的工作方式，往往都是事故的重灾区。奋战一百天意味着工人加班时间延长、劳动强度变大、休息时间变短。意味着必要手续能省则省，某些流程不要也罢。意味着协作各方“抓大放小”，关注所谓的“主要矛盾”（施工进度）、忽略“次要矛盾”（施工细节）。这种氛围下，原本就容易被忽略的安全问题，往往首当其冲地被无视了。安装吊车的工人会疲劳，操作吊车的驾驶员会疲劳，负责安全检查的安全员顾不上细节把关，没有实权的监理只能睁一只眼闭一只眼……每一次“奋战”“大会战”都是一次赌博。

3、惨烈的事故现场

——让我们珍爱生命，安全生产