黄茅海跨海通道正式通车

广东珠海讯 12月11日15时，由中铁大桥局、中铁工业旗下中铁宝桥参建的国家重大工程黄茅海跨海通道通车，珠海至江门的陆路通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。
　　2020年6月开工建设的黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程。项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段长约14公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里。通道包含2座大跨度斜拉桥，其中高栏港大桥主跨700米，采用钢箱梁双塔单跨斜拉桥设计；黄茅海大桥主跨720米，采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，为目前世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。
　　黄茅海大桥主塔和高栏港大桥主塔均为独柱纤腰型，和广州经典建筑“小蛮腰”电视塔身形相似。为在有限工期内将“纤腰”由蓝图变为现实，项目团队在后场5000平方米的部品车间内，研制出大桥异形索塔的钢筋部品，并通过一系列微创新，实现了部品钢筋由车间生产到海上运输再到现场安装全过程。此外，项目部在绑扎好的钢筋骨架外创新增设了一层玄武岩纤维网片和混凝土抗裂纤维，相当于为大桥主塔穿上了“铁布衫”，大大增强了其抗裂性能。
　　黄茅海跨海通道通车后，将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区经济一体化进程，为区域发展提供强大助力。 （王小梅 丁傲岸 张璞 胡兵儒）