猫道成型！G3铜陵长江公铁大桥搭起“空中走廊”

G3铜陵长江公铁大桥猫道门架

在安徽省铜陵市境内的长江上，G3铜陵桥的猫道悬于空中，将两岸锚碇、主塔相连，在阳光的照耀下如同色彩鲜艳的“空中走廊”。一股股缆索将在其上完成“穿针引线”，为大桥主梁过江提供关键支撑。

G3铜陵桥是世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥，猫道是大桥主缆系统乃至整个上部结构施工最重要的空中走道和作业平台，长约1738米，最高点距离江面220米。

建设中的G3铜陵长江大桥

作为猫道的主要受力结构，承重索单根公称抗拉强度为1960兆帕，可承受至少200吨重量，而单个猫道由8根承重索组成，相当于可以让30辆99式坦克稳稳驶过。

从10月20日先导索过江，到11月30日最后一个门架安装完成，大桥猫道在42天内架设完成，为大桥缆索系统的施工创造了良好条件。

建设中的G3铜陵长江大桥

记者从大桥南、北两岸的猫道技术负责人获悉，猫道施工过程中高空作业多、安全风险高，为了增加猫道的抗风稳定性和刚度，中跨每120米设置一道横向天桥，南北边跨跨中各布置一道，全桥共9道；长江通航繁忙，在此前的先导索水上牵引中，项目部提前做好方案，2小时完成先导索过江，最大程度减小了对通航的影响；架设需多台设备跨江进行远距离协同作业，项目部提前购置通讯设备保障信息往来畅通。

此外，桥科院研制的拉力监测设备对猫道索力进行了实时监控，为承重索线形控制提供了技术保障。