东北高铁第一高墩！沈白高铁头道松花江大桥主桥合龙贯通

假期不打烊，抢抓“黄金期”

坚守第一线，致敬奋斗者！

10月6日6时

随着最后一方混凝土泵送入模

由中铁大桥局承建的

沈白高铁头道松花江大桥连续梁合龙

主桥实现合龙贯通

全桥上部结构施工取得重大突破

头道松花江大桥位于吉林省白山市抚松县，是沈白高铁全线的控制性工程和重难点工程。全桥长660.92米，孔跨布置为7-32米双线简支箱梁+1-（75+136+136+75）米刚构连续梁，设计桩基175根、桥墩台12个，最高桥墩达110米，为东北高铁第一高墩。

两个中跨合龙段长度2米，采用对称平衡浇筑，经近7个小时、122方C55补偿收缩混凝土泵送，主桥实现合龙贯通。

头道松花江大桥上跨头道松花江，处于深V峡谷，桥两端山体陡峭，与在建的隧道串接。进场后，项目部相继克服施工场地有限、作业空间狭小、材料运输困难、施工条件差、有效工期短等诸多不利影响，凝心聚力、真抓实干。

项目部围绕施工生产相继开展一系列科研攻关，探索积累了东北高维严寒地区高速铁路项目复杂地质旋挖钻孔桩、超深人工挖孔桩、半水半岸深基坑、大体积混凝土承台、空心薄壁高墩、大跨连续梁节段悬臂浇筑、高陡边坡防护、极寒天气冬季施工等施工经验。