我国多地铁路在建项目取得新进展

在黑龙江，哈伊高铁2号特大桥施工现场，随着最后一榀重达715吨、长32米箱梁吊装到指定位置，哈伊高铁铁伊段先行工程架梁施工全部完成。

据中铁二十二局项目负责人杨旭书介绍，哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，是我国在建最北端高速铁路，也是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路。铁伊段先行工程施工中，项目团队编制专项施工方案，攻克松软土路基、冻土路基等多项技术难题，为我国冻土地区高铁建设积累了宝贵经验。

在江苏，由中铁十九局参建的沪苏湖铁路站前3标顺利完成标段内979榀箱梁架设任务，标志着沪苏湖铁路江苏段和浙江段箱梁架设任务全部完成，为下一步无砟轨道施工打下坚实基础。

据中铁十九局项目负责人邹德玉介绍，沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，设计时速350公里。项目建成运营后，将进一步完善长三角区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。

在重庆，由中铁十八局承建的渝湘高铁重庆至黔江段楠竹山隧道1号横洞至隧道进口段安全贯通。楠竹山隧道全长10794米，是全线重难点控制性工程之一。

据中铁十八局项目负责人付罗靖介绍，此次贯通的路段全长1480米，为全瓦斯隧道。施工中，项目团队严格开展瓦斯工区管理，实行24小时瓦斯自动监测，为隧道施工保驾护航。