白沙洲大道快速化改造工程完成首片钢混组合梁架设

 5月15日23时，经过约20分钟的精密指挥与科学组织，由市城投集团公司所属桥建集团负责建设、中铁大桥局施工的白沙洲大道快速化改造工程首片钢混组合梁顺利吊装到位，这标志着该工程正式由下部结构施工转入上部结构施工。

    据介绍，白沙洲大道快速化改造工程是武汉市首个装配式桥梁工程，与传统桥梁上部结构施工钢筋绑扎、砼浇筑等建造方式不同，白沙洲快速化改造工程所有上部结构构件通过在预制梁场中加工成型后，运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体，装配式桥梁施工工艺具有构件生产标准、现场安装快速便捷、对桥下交通影响小、施工节能环保、低噪等优势，大大节省了施工时间，保障了工程质量。

    此次首吊梁段长度为33米，整个节段重约40.3吨，相当于8头成年大象重。为减少对三环内外车辆通行影响，组合梁吊装作业安排在5月15日夜间进行，建设施工单位制定各项保障措施，现场安排交通协管员，在保障道路通行安全的前提下，作业期间不封闭交通，按计划实现了组合梁吊装到位。此次组合梁吊装的顺利实施，标志着该项目组合梁架设作业全面展开，整体施工向重要的节点工期迈进了坚实的一步，为下一步跨三环线桥梁顶推作业奠定了良好的基础。

白沙洲大道快速化改造工程是武汉市重点城建项目，北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河，下穿拟建西武高铁，采用“主线高架+地面辅道”方式建设，其中在丽水路南北侧各设置一对上下桥匝道，实现高架层与地面层交通转换。该工程主线高架长2460米，地面辅道长3470米，标准段为双向六车道，三环线以北设计速度60公里/小时，三环线以南设计速度80公里/小时。

该项目地处武汉南大门，通过此次改造将实现白沙洲大道全程高架贯通，从武昌火车站旁的梅家山立交可通过白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河等地面层直达青郑高速。

项目建成后能有效完善主城区快速路系统，进一步提高武昌岸过江交通通行效率，有效缓解区域南北向交通拥堵，消除路网堵点问题，优化区域环射路网体系，保证路网快速转换功能，满足区域交通增长，促进区域提档升级。同时，该项目还预留了后期西武高铁武昌接线的转换匝道，提前设置了武昌接线全互通转换的条件，对提升区域经济及交通环境具有重大意义。