破解施工难题 铸造精品工程

11月12日，由武汉建筑业协会岩土工程分会、总工程师工作委员会联合举办、中铁十四局承办的盾构施工技术交流及现场观摩会在和平大道南延工程项目部举行。

协会岩土工程分会会长郭克诚、协会总工委副主任兼秘书长安维红、中铁十四局项目部、岩土分会相关负责人以及会员单位的70余名代表参加交流与观摩。会议由岩土工程分会副秘书长汪惠文主持。

协会岩土工程分会会长郭克诚致辞，他指出武汉市作为基建大市，盾构隧道的设计技术和施工管理水平位居全国前列。和平大道南延工程盾构隧项目施工技术要求高、难度大，在国内极具代表性，该项目先进的施工技术和科学的管理手段，充分展示了中铁十四局作为央企盾构建造专家和行业领军企业的能力和水平。他表示盾构隧道建造技术交流和现场观摩活动意义重大，要精心组织、常抓不懈，推动各项活动常态化。

和平大道南延（中山路—张之洞路）工程是一条城市主干路，项目全长3042.5米，其中盾构隧道段长1390米，双向6车道，北接和平大道，南连武金堤路。

该盾构段为目前国内最大城市道路单管双层隧道，盾构管片开挖直径达16.03米，管片厚度60厘米。因隧道下穿武昌古城区，穿越地层达17种之多，穿越岩溶发育区，基本以岩石为主，穿越黄鹤楼地下中风化石英砂岩，强度高达197MPa，施工面临巨大挑战，安全管控高，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。

项目总工程师李义翔作“武汉和平大道南延线施工关键技术及风险管控技术”的主题报告与交流，详细地介绍了工程概况、工程重难点、风险点、施工整体筹划、施工风险应对措施及安全质量保证措施及应急处置措施等情况，针对盾构工程重大难点和风险点，应用先进技术和周全的处治措施，破解施工难题。特别是盾构机配备了钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统，该系统是国内首次在盾构机上应用。

中铁大桥监理公司武汉和平大道项目总监王敬波对盾构始发、盾构掘进过程中重难点地段监理工作进行了情况介绍，强调监理部秉承总公司“监、帮、促”的理念，严格源头把关，强化过程控制，以工序质量保证工程质量，以工序安全保证工程安全，实现盾构隧道“无渗水、无错台、无管片破损、连接螺栓紧固到位”的质量控制目标和按时洞通的关键节点目标，为武汉和平大道南延线建设提供高质量监理服务。

在交流环节，针对盾构隧道穿越岩溶发育区地质超前探测、岩溶发育区的处治措施、硬岩段掘进风险控制、盾构机智能化施工管理等专业问题，项目总工程师李义翔和总监王敬波与参会代表进行了深入讨论和专业讲解。

会后，与会人员在项目部工作人员的引领和讲解下，到盾构隧道施工现场进行了实地观摩学习。

与会代表表示在本次活动中收获颇丰，真实看到了盾构隧道全机械化、智能化建设项目现场，开拓了视野。在学习观摩同时，还与同行单位进行了交流，对于盾构隧道掘进过程有了更全面的认识，并希望协会多组织类似观摩活动。