2020年武汉综合交通运输体系将大变样：四环线独立成环 建成长江航运中心

近日，武汉市交通运输系统拼搏赶超暨“四大攻坚战”推进会举行。记者从会上获悉，为加快构建我市综合交通运输体系，引领城市及区域经济发展，市交委将用3年时间，在全市交通运输行业打响高速公路、干线公路、“四好”农村路及水运发展“四大攻坚战”，在市域内打造“三环十五射”高速公路网，全面建成长江航运中心。

17公里的南四环今年建成

2020年四环线独立成环

高速公路“三年攻坚战”方面，把武汉建成全国高速公路路网重要枢纽，今年到2020年共计投资345亿元，加快推进连接周边省市及武汉城市圈其他城市的高速公路网络，建成四环线、武深（武汉至深圳）高速武汉段、硚孝（硚口至孝感）高速、武大（武汉至大悟）高速，实施“四环线独立成环，绕城东扩”工程，加快建设新港高速、武汉至阳新高速等项目。

到2020年，武汉市域内建成及运营高速公路里程达到974公里，路网密度超过10公里/百平方公里，实现四环独立成环，外环东扩通道基本形成。

2018年，我市高速公路建设计划安排建设项目9个，建设里程262公里，投资105亿元。其中，新开工高速公路项目2个，里程43公里：绕城公路中轴至北湖段改扩建工程（31公里）、硚孝高速京港澳至终点段（12公里）；续建高速公路项目5个，里程196公里：东四环（7.6公里）、北四环（48公里）、青山长江大桥（7.5公里）、武汉至大悟高速公路（90公里）、武汉至阳新高速公路（43公里）；建成项目2个，里程23公里：硚孝高速公路竹叶海至径河段（6公里）、南四环（17公里）。

每年新建通湾公路200公里

全面建成武汉长江航运中心

干线公路方面，加快推进主通道扩容、国省道提升、集疏运完善“三大”工程。重点推进G318国道（蔡甸永安至成功段）、G106国道（新洲邾城至团风段）、G107国道（东西湖段）、S104（蔡甸城区至永安段）等主通道快速化改扩建工程；新建G318（黄陂区二桥至天灯岗段）、改扩建S116（黄陂区蔡店至姚家山段）、S112（东西湖区新沟至孝南朱湖农场段）、S106（蔡甸区土桐公路改扩建工程）等国省道提升。3年时间建成一级公路113公里、二级公路30公里，到2020年底，全市二级以上公路里程突破2775公里，力争2800公里。

“四好”农村路方面（“四好”是指建好、管好、护好、运营好），主攻农村公路提档升级工程、安全保障工程、农村公路管养工程、美丽农村路创建工程、运输服务提升工程等“五大工程”。

按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准，我市对400公里通客运班车的农村公路进行提档升级。每年新建通湾公路200公里，实现全市20户以上自然湾水泥路通达率100%、实现农村公路危桥改造率100%；实现美丽农村路创建全覆盖，力争每个新城区有一条示范县道、每个乡镇有一条示范乡道、每个村有一条示范村道。

水运发展方面，围绕全面建成武汉长江航运中心，实施汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴航道整治工程，推进武汉船舶交易服务中心、宇丰综合公用码头集装箱码头改扩建等项目。

通过三年攻坚行动，实现我市汉江航道通航条件明显提升，常年可通行2000吨级船舶；武汉船舶交易服务中心通过引入船舶交易经纪人、船舶价格评估等机构进驻，形成集中、有形的船舶交易市场；港口货物吞吐能力达到2亿吨，其中集装箱通过能力500万TEU（标准集装箱单位）。